Nieuwe shovel inrijden: de eerste 100 draaiuren en de eerste beurt

Laatst bijgewerkt: 8 oktober 2026 · Door het team van uw officiële GIANT dealer

Moderne motoren hoeven nauwelijks meer te worden ingereden, maar een shovel is meer dan een motor: assen, lagers, het knikpunt, de hydrauliek en de banden zetten zich in de eerste honderd uur. Wie die uren verstandig gebruikt en de eerste beurt op tijd laat doen, heeft tien jaar plezier van de machine — en behoudt de volledige garantie.

Waarom inrijden nog steeds bestaat

Een Kubota-dieselmotor komt strak gehoond van de band en verdraagt belasting vanaf de eerste dag. Toch heeft een nieuwe machine een inloopperiode: zuigerveren en cilinderwanden slijpen op elkaar in, tandwielen in de assen en de planetaire eindaandrijving zetten zich, lagers in het knikpunt en de hefarm nemen hun speling in, en de hydrauliek spoelt het laatste montagevuil naar de filters. Dat fijne slijpsel en vuil moet er na de eerste uren uit — daarom is de eerste beurt belangrijker dan welke beurt daarna ook. Bij een elektrische machine vervalt de motor, maar assen, hydrauliek en knikpunt zijn precies hetzelfde.

De eerste 10 uur: rustig variëren

• Warm rijden vóór u belast: een paar minuten stationair, daarna licht werk tot de olie op temperatuur is. Koud vol belasten is slecht voor elke motor, maar voor een nieuwe het slechtst.
• Varieer het toerental en de belasting: niet een uur stationair en niet een uur volgas, maar afwisselend rijden, heffen en laden. Zo lopen de onderdelen gelijkmatig in.
• Geen uren stationair laten draaien, geen volle kiplast en geen lange ritten in de snelle stand op dag één.
• Luister en kijk: een nieuwe machine hoort niet te piepen, te lekken of warm te worden. Alles wat opvalt meldt u meteen; dan is het nog garantie en nog klein.

Tot 50 uur: belasten mag, smeren moet

• Vanaf zo'n tien uur mag de machine normaal werken, ook met volle bakken — blijf alleen variëren en vermijd lange tijd dezelfde zware belasting.
• Smeer dagelijks: nieuwe lagers in knikpunt, hefarm, cilinders en aanspan nemen in de eerste weken meer vet op dan daarna. Het smeerschema staat in het onderhoudsboek.
• Trek de wielmoeren na na de eerste uren en nogmaals bij de eerste beurt; nieuwe velgen zetten zich op de naaf. Controleer ook de bouten van bak en aanspan.
• Houd het peil in de gaten: een nieuwe motor verbruikt in het begin iets meer olie, en de hydrauliek vult slangen en cilinders die bij de levering nog leeg waren.
• Nieuwe banden zijn glad en de machine voelt anders dan uw oude; zie shovel bedienen voor het aanleren van een goede rijstijl.

De eerste beurt rond 50 uur: de belangrijkste van allemaal

Bij de eerste beurt vervangt de werkplaats motorolie en oliefilter, het hydrauliekfilter en zo nodig de brandstof- en asolie, trekt alle bouten, wielmoeren en koppelingen na, controleert spelingen, remmen en de spanning van de V-snaar en leest eventuele foutcodes uit. Precies in die olie en die filters zit het inloopslijpsel; laat u de beurt lopen, dan blijft het vuil circuleren. Plan de beurt daarom bij de aflevering al in. Laat hem doen door een erkende GIANT-werkplaats met originele onderdelen en laat hem in het onderhoudsboek aftekenen: dat is de basis van uw garantie en later van de restwaarde. Het volledige schema daarna staat in shovel onderhoud; wie het bewaken wil uitbesteden, legt het vast in een onderhoudscontract.

Elektrisch inrijden: de accu en de rest

Een elektrische GIANT heeft geen motor om in te rijden, en een LFP-accu hoeft niet 'geformatteerd' te worden: u kunt vanaf dag één laden en bijladen wanneer het uitkomt. Wat wél inloopt, zijn assen, knikpunt, hydrauliek en banden — dus dezelfde regels voor smeren, natrekken en de eerste beurt. Leer in de eerste weken het laadritme dat bij uw werk past: 's nachts vol, in de pauze bij, en de machine niet wekenlang leeg stallen. Zie elektrische shovel laden en accu-levensduur.

De bestuurders: inrijden is ook aanleren

Een nieuwe machine wordt vaak door meerdere mensen bediend, en de eerste honderd uur zijn ook de uren waarin gewoonten ontstaan. Loop bij de aflevering de instructie met iedereen door: dagelijkse controle, smeerpunten, snelwissel vergrendelen, last laag rijden, sper uit op verharding. Hang de dagelijkse checklist in de cabine. Zie veilig werken met de shovel en, als de machine onverwacht niets doet, shovel start niet? Negen controles.

Veelgestelde vragen