Hydrostatische aandrijving uitgelegd: zo rijdt een shovel zonder koppeling of versnellingen

Laatst bijgewerkt: 8 oktober 2026 · Door het team van uw officiële GIANT dealer

Elke GIANT kniklader rijdt hydrostatisch: de motor drijft geen wielen aan, maar een pomp. Olie onder druk laat vervolgens de wielen draaien. Daardoor rijdt u traploos van stilstand tot topsnelheid, remt u op het pedaal en doseert u de kruipsnelheid op de millimeter. Hoe dat werkt — en waarom het uitmaakt voor uw werk.

Het principe: motor → pomp → hydromotor → wielen

Bij een auto draait de motor via koppeling, versnellingsbak en assen de wielen. Bij een hydrostatische shovel draait de dieselmotor (of bij de E-serie een elektromotor) een rijpomp aan. Die pomp perst hydrauliekolie onder hoge druk — bij de G1100 bijvoorbeeld 65 liter per minuut bij 350 bar — naar één of meer hydromotoren, die de wielen aandrijven. De hoeveelheid olie die de pomp per omwenteling verplaatst is regelbaar (de 'slag' van de pomp). Weinig slag betekent langzaam rijden met veel kracht, veel slag betekent snel rijden. Omdat die slag traploos verandert, kent de machine geen versnellingen en geen koppeling: het rijpedaal regelt direct de snelheid.

Laat u het pedaal los, dan gaat de pomp terug naar nulslag en 'houdt' de olie de wielen vast: de machine remt af en blijft staan, ook op een helling. De bedrijfsrem gebruikt u daardoor nauwelijks; de parkeerrem is er voor het stilstaan.

Wielmotoren of assen: twee uitvoeringen bij GIANT

GIANT gebruikt twee varianten. De compacte modellen — G1100, G1200 en de G1500-serie — hebben vier Poclain-wielmotoren: in elk wiel zit een eigen hydromotor. Dat maakt de machine laag en compact (de G1100 is 92 cm breed en 2,06 meter hoog) en geeft op elk wiel directe aandrijving. Via een elektrisch inschakelbare lengtesper worden voor- en achterzijde aan elkaar gekoppeld als een wiel doorslipt.

Vanaf de G2300 drijft een hydromotor via een cardanas twee starre assen met differentieel aan, bij de HD-uitvoeringen met planetaire eindaandrijving in de wielnaven. Hoe zwaarder de machine, hoe zwaarder de as: 6-tons assen op de G2300, 8-tons op de G2300 HD, G2500 HD en G2700 HD, 12-tons op de G2700 HD+ en 14- en 16-tons assen op de G3500 en G5000. De trekkracht loopt daarmee op van 6.500 N bij de G1100 tot 37.000 N bij de G5000. Welk sperdifferentieel bij welke as hoort, leest u in tractie, sper en limited slip.

Wat 'automotive besturing' betekent

In de specificaties van de GIANT-modellen vanaf de G1500 staat 'hydrostatische vierwielaandrijving met automotive besturing'. Dat wil zeggen dat het motortoerental en de pompslag samen op het rijpedaal reageren, zoals het gaspedaal van een auto: pedaal iets in is rustig rijden met laag toerental, pedaal dieper is meer toerental én meer slag. U hoeft dus geen apart gashendel te bedienen om harder te rijden. Alleen bij werk dat veel hydraulisch vermogen vraagt bij lage rijsnelheid — vegen, frezen, een veegmachine of klepelmaaier — zet u het toerental met de handgas vast en doseert u de snelheid met het pedaal.

Twee (of drie) rijsnelheden: kracht of snelheid

Een hydromotor levert bij een kleine slag veel koppel en weinig toeren, bij een grote slag het omgekeerde. Daarom hebben de meeste modellen een langzame en een snelle stand, schakelbaar met een knop: bijvoorbeeld 0–10 km/u om te laden en 0–20, 25 of 30 km/u om te rijden. In de langzame stand heeft u het volle koppel bij het indringen in een hoop; in de snelle stand rijdt u vlot over het erf. De elektrische G2200E en G2700E hebben drie standen (tot 4,5 à 5, 12 en 17 à 18 km/u). Alle snelheden per model staan in hoe hard rijdt een shovel?.

Verschillende GIANT-modellen hebben daarnaast een rijautomaat: de machine kiest zelf het optimale punt tussen kracht en snelheid, zodat u niet hoeft te schakelen als de belasting verandert.

Werkhydrauliek: een aparte kringloop

Naast de rijpomp heeft de machine een tweede pomp voor de werkhydrauliek: heffen, kantelen en de extra functies voor werktuigen. Bij de G1100 is dat 28 liter per minuut bij 150 bar, bij de grotere modellen aanzienlijk meer. Doordat beide kringlopen gescheiden zijn, kunt u heffen terwijl u rijdt zonder dat de machine inzakt. Bij de elektrische modellen is dat zelfs letterlijk: de G2700E heeft een elektromotor van 13 kW voor het rijden en een tweede van 12 kW voor de werkhydrauliek, zodat hef- en topcilinder tegelijk kunnen worden bediend. Meer over de aansluitingen voor werktuigen: derde en vierde hydraulische functie.

Wat het u oplevert — en wat het vraagt

Voor de bestuurder betekent hydrostatisch rijden: fijngevoelig doseren bij het voeren, vegen of een pallet in een stelling schuiven, geen slippende koppeling, geen schakelen, en afremmen op het pedaal. Voor de machine betekent het dat olie het belangrijkste onderdeel is. Houd het peil en de kwaliteit van de hydrauliekolie bij, vervang filters volgens het schema en laat de machine bij vorst eerst warmdraaien — dikke olie en hoge druk gaan niet samen. Het onderhoudsschema staat in shovel onderhoud; de wintertips in shovel winterklaar maken. Voor wie in waterwingebieden of natuur werkt, is er biologisch afbreekbare hydrauliekolie als optie.

Veelgestelde vragen